Китайський стартап XPeng наближається до запуску мережі robotaxi
Китайські автовиробники готують проект, який характеризується, як послуга роботаксі. І поки інженери доводять його до досконалості, залишається чекати новин про повноцінний запуск
Стартап Xpeng , націлений на Виробництво розкішних електромобілів, ділиться планами по запуску бізнесу роботаксі. Авторський позашляховик G9 компанії став першим серійним комерційним автомобілем в Китаї, що пройшов державні випробування автономного водіння в закритому полі, про що розповіли її представники в минулий понеділок в рамках заходу 1024 Tech Day. Цю новину повідомив Tech Crunch 25 жовтня 2022 року.
У вересні 2022 року XPeng продемонстрував G9, заявивши, що позашляховик ще буде оснащений системою допомоги водієві XNGP, яка поєднує в собі функції керованого пілота XPeng Highway Navigated Pilot (NGP) і City NGP для автоматизації певних функцій водіння на шосе і магістралях. Однак удосконалення виявилися настільки гарні, що компанія бачить в новинці потенціал для запуску роботаксі.
Одне те, що G9 отримала дозволу на проведення дорожніх випробувань без модернізації, вже розглядається, як велике досягнення, що помітили представники XPeng. Розробка роботаксі посприяє отриманню значної економічної вигоди і забезпечення якості продукту, безпеки і зручності для користувачів.
Все це стало можливим завдяки авторській розробці компанії під назвою XNet, яка характеризується, як Архітектура візуального сприйняття нового покоління. Вона має глибоку нейронну мережу, що забезпечує візуальне розпізнавання з "людськими можливостями прийняття рішень", заснованими на даних з декількох камер. технологія нейронної мережі перевизначає логіку ручної обробки, щоб постійно самовдосконалюватися. XNet підтримується китайським суперкомп'ютерним центром Fuyao для автономного водіння та інтелектуальною обчислювальною платформою Alibaba Cloud.
Раніше «WorldBank.org.ua» розповів про те, що гітайський виробник електромобілів XPeng тестує вдосконалену систему допомоги водієві City NGP.
