Ferrari не дозволить роботам керувати своїми автомобілями
Італійський виробник спортивних автомобілів Ferrari не дозволить роботам керувати своїми автомобілями і чинить опір елементам технологічної революції
Bloomberg 17 червня повідомив, що італійський автовиробник не хоче дозволяти роботам керувати своїми автомобілями. Ferrari протистоїть технологічній революції, яка захоплює всю автомобільну галузь.
Автомобільна сфера сильно зміниться, коли прозойде перехід від двигунів внутрішнього згоряння на електродвигуни і коли система управління стане повністю автоматизованою, перетворивши водія в пасажира. Ferrari NV не дуже охоче бере участь у переході на електричні Двигуни , а ось на рахунок автоматичного управління думка компанії Жорстке – вона проти заміни людини на керуючий машиною алгоритм.
На цьому тижні головний виконавчий директор Ferrari Бенедетто Вінья сказав, що "співробітники ШІ прокотилися з нашим тест-пілотом. Після поїздки вони сказали мені, що ніхто не буде платити за комп'ютер в машині для управління нею, щоб насолодитися поїздкою".
Інші показники Ferrari (і не тільки максимальна швидкість) вражають уяву, але компанії не можна стояти на місці, потрібно рухатися далі. Компанії важливо зберігати ексклюзивність. У минулому році було продано всього 11 000 автомобілів, що зберігає загадковість. Фондовий ринок розглядає Ferrari як розкішний бренд з його ринковою капіталізацією в 32 мільярди доларів, а не як компанію, що випускає купи металу.
Ferrari варто обережно поставитися до розробки свого позашляховика, враховуючи досвід інших автовиробників люксової ніші – Bentley і Lamborghini . Також Ferrari потрібно прагнути не стати брендом для літніх людей.
Але перехід на електричні двигуни, можливо, знизить доходи Ferrari. Перша повністю електрифікована модель з'явиться навряд чи в 2025. За планами компанії, навіть в 2030 році гібридні і повністю працюють на бензині автомобілі складуть 60% пропонованих моделей.
Компанію попереджають, що є істотний ризик того, що інші виробники того ж сегмента більш швидко впроваджують інновації , перевизначати характеристики і якості люксового автомобіля. Європейський союз вимагає 0% вихлопних викидів для всіх автомобілів після 2035 року, тому Ferrari доведеться постаратися, щоб уникнути відставання.
Але Вінья в якості технічного експерта, який зараз займає посаду головного виконавчого директора, на думку багатьох, допоможе Ferrari не тільки залишитися на плаву, але і досягти успіху в області електромобілів.
