американські експерти прогнозують мільярдні збитки по лінії авіасполучення через підключення стандарту 5G
США: зв'язок стандарту 5G завдасть шкоди авіасполученню, «відключивши» радіовисотоміри. У заяві керівника United Airlines, Скотта Кірбі: «якщо влада не зупинять запуск 5G, вони зроблять помилку, яка буде мати катастрофічні наслідки»
Американські авіаперевізники офіційно попередили, що плани телекомунікаційних організацій використовувати, починаючи з 5 січня 2022 року, певну частину спектру для зв'язку 5G нанесе внутрішньому повідомленню США величезний збиток. Як показують попередні дослідження і розрахунки, збитки пасажирів і авіакомпаній через скасування і затримок рейсів будуть обчислюватися мільярдами.
Так в заяві керівника United Airlines, Скотта Кірбі: «якщо влада не зупинять запуск 5g, вони зроблять помилку, яка буде мати катастрофічні наслідки». Кірбі особливо підкреслює, що якщо не вжити термінових заходів, то що з 5 січня громадянська Авіація не зможе використовувати за їх прямим призначенням радіовисотоміри, встановлені в найбільших аеропортах країни.
Іншими словами, з нового року в американських аеропортах можна буде здійснювати посадку тільки при гарній погоді. Низька хмарність, зміг або туман приведуть до того, що літак доведеться перенаправляти в найближчий аеропорт, де можливе виконання посадки з візуальним контролем.
За приблизними підрахунками фахівців, включення вишок 5g в безпосередній близькості від аеропортів зробить негативний вплив, як мінімум на 345 тисяч рейсів, в тому числі на 5400 вантажних перельотів, і торкнеться 32 мільйони пасажирів.
Нагадаємо, що вперше стурбованість щодо можливих перешкод чутливої авіаційної електроніки, після запуску 5g, висловили представники FAA і авіаційної промисловості. Більш того, в листопаді їм вже вдалося домогтися перенесення комерційного запуску сервісів операторів AT&Amp;T і Verizon Communications до 5 січня 2022 року.
FAA також розробила дві директиви, в яких наказувала переглянути існуючі сьогодні керівництва з льотної експлуатації вертольотів і літаків, щоб обмежити виконання операцій із застосуванням високочутливої авіаційної електроніки, типу радіовисотомірів.
Так в одній з директив вказується, що виникнення «небезпечного стану» викликаного використанням смуги 5g C-Band, потребує негайних діях співробітників аеропортів, так як в противному випадку це може привести до втрати можливостей для продовження безпечного польоту або посадки.
В даний час, керівництво FAA проводить активні переговори з Білим домом і Федеральною комісією по зв'язку про введення можливих обмежень по використанню 5g. як очікується, результати цих переговорів будуть оголошені широкій громадськості в найближчі тижні.
Цілком очікувано, телекомунікаційні компанії США люто захищають своє право на використання спірних частот, за які вже сукупно заплачено близько 80 мільярдів доларів. Так, наприклад, наприкінці листопада 2021 року вони заявили, що паніку в авіаційній галузі породила повністю дискредитована інформація та навмисне спотворення фактів.
Керівництво одного з найбільших американських операторів Verizon, заявляє, що сьогодні відсутні докази того, що передача даних через 5g з використанням спектру з-діапазону, несе будь-яку загрозу для інтересів авіаперевізників. У компанії також відзначають, що в її планах підключити до телекомунікаційних мереж нового покоління як мінімум сто мільйонів американців вже в першому кварталі 2022 року.
