європейські авіакомпанії підключать бортову мережу 5G

Європейська комісія розглядає нові правила, які розширять стільниковий зв'язок до певного спектру. Авіакомпанії зможуть підключати 5G на борту. Про цю новину повідомив The Verge 28 листопада 2022 року, посилаючись на Bloomberg .

З боку Європейської комісії розглядається план, згідно з яким пасажири будуть підключатися до бортової базової станції pico-cell, яка потім підключається до наземних мереж через супутник. Очікується, що дзвінки, тексти та передача даних будуть підтримуватися. Якщо раніше мобільний зв'язок була недоступна» в небі", то тепер ця територія більше не перешкода для новітніх можливостей надшвидкої зв'язку з високою пропускною здатністю. Європейська комісія, не вдавалася в подробиці того, коли дана функція може бути розгорнута.

Правила «режиму польоту», в який потрібно було переводити мобільні телефони на відповідний період, вже були пом'якшені ще в 2014 році, коли Агентство авіаційної безпеки ЄС оновило рекомендації. Згідно з останніми, авіакомпанії можуть не вимагати від пасажирів використовувати цей режим з метою безпеки. » Режим польоту", варто відзначити, обмежує стільниковий зв'язок, але дозволяє використовувати інші бездротові технології, такі як Wi-Fi і Bluetooth.

Очікується, що 5G у польоті не створить жодних проблем із безпекою, оскільки він використовує інші частоти, ніж ті, що використовуються для зв'язку в кабіні екіпажу. Телефони використовуватимуть діапазон 5 ГГц і вище, тоді як самі літаки використовують діапазон до 4,4 ГГц для зв'язку.

Як приклад варто навести напружені відносини між АВІА індустрією США і 5G. на початку поточного року авіакомпанії висловили стурбованість тим, що розгортання нового спектру 5g поблизу аеропортів може призвести до виходу з ладу чутливого бортового обладнання.

Раніше «WorldBank.org.ua» розповів про те, що авіакомпанії 40 країн вимагають здійснення польотів з одним пілотом, щоб скоротити витрати.