Інформаційна цифрова платформа актуальних новин та експертних матеріалів

Авиакомпании требуют совершения полетов с одним пилотом, чтобы сократить расходы

авіакомпанії 40 країн вимагають здійснення польотів з одним пілотом, щоб скоротити витрати

З'явилися новини, що викликають занепокоєння у сфері повітряного транспорту: авіакомпанії хочуть літати з одним пілотом, чого не раді ні пілоти, ні пасажири

Стало відомо про те, що десятки авіакомпаній за підтримки регулюючих органів вимагають наявності одного пілота в пасажирських літаках. Першопричина ситуації, що склалася криється в тому, щоб знизити витрати, проте у громадськості та інших осіб це викликає сумніви. Про цю новину повідомив Bloomberg 21 листопада 2022 року.

Німеччина, Нова Зеландія, Великобританія та інші 40 країн звернулися до ООН з тим, щоб підрозділ авіаційних стандартів розглянув вимогу здійснювати перельоти з одним пілотом замість звичних двох. Одночасно з цим Агентство авіаційної безпеки ЄС співпрацює з виробниками літаків, щоб визначити, як будуть виконуватися одиночні польоти, і підготувати правила для їх контролю. І якщо все піде за планом, то польоти з одним пілотом стануть можливими в 2027 році.

Цікаво те, що самі пілоти не раді таким новинам. Дана ситуація сильно схвилювала і пасажирів. Тоні Лукас, капітан Airbus SE A330 компанії Qantas Airways Ltd. і президент австралійської та Міжнародної асоціації пілотів, висловлює стурбованість тим, що з одним пілотом може трапитися неприємність, він особисто стане учасником надзвичайної ситуації, і ніхто належним чином не зуміє зреагувати. Якщо в літаку трапляється несправність, люди панікують, а сама ситуація розвивається занадто стрімко. Як приклади наводяться різні авіакатастрофи, які забрали сотні життів.

Чоловік також звернув увагу на те, що молодші пілоти навчаються і практикуються під час «парних» польотів, і без цього вони втратять ці цінні елементи становлення професіоналом.

Загалом, заплановані зміни несуть багато проблем. Абсолютно незрозуміло, як діяти, якщо з одним пілотом щось трапиться, тому спочатку важливо довести рівень автоматизації, технологій і віддаленої допомоги до досконалості.

Раніше «WorldBank.org.ua» розповів про те, що  Індія побудувала власний авіаносець для захисту Індійського океану від присутності Китаю.