дослідники підрахували кількість викидів від приватних літаків впливових осіб, які зібралися обговорити зміну клімату
У Давосі зібралися впливові особи, щоб обговорити проблеми зміни клімату, а прибули вони на приватних літаках: дослідники вказали на кількість створеного забруднення
Коли відбувся Всесвітній економічний форум у швейцарському Давосі, малося на увазі, що глобальна Ділова та політична еліта обговорить питання зміни клімату. Але всі ці високопоставлені особи зіткнулися зі значною критикою, тому що вони користувалися приватними літаками. Голландська екологічна консалтингова компанія CE Delft визначила, що викиди були рівні тому, що виробляють 350 тис.автомобілів з бензиновим двигуном за тижневий період, повідомив Yahoo 18 січня 2023 року.
Про дослідження
Під час WEF (World Economic Forum, він же Всесвітній економічний Форум) в аеропорту Давоса було вдвічі більше приватних літаків, ніж зазвичай. CE Delft досліджувала той збиток, який був нанесений під час численних перельотів приватними літаками. Так, в Давос прибуло 1040 приватних рейсів, з яких:
- 53% були коротшими за 750 км;
- 38% не перевищували 500 км;
- Найкоротший переліт склав 21 км.
Відомо, що рейси на короткі відстані особливо шкодять навколишньому середовищу. Причиною цього виступає зниження ефективності транспортних засобів в процесі посадки і зльоту. Екологи та активісти останнім часом часто закликають ЄС до того, щоб заборонити приватні перельоти.
Хто брав участь у дослідженні
В якості «випробовуваних» виступили особи, які прибули на WEF приватним повітряним транспортом:
- Президент Комісії ЄС Урсула фон дер Ляєн
- Представник США щодо клімату Джон Керрі
- Президент Південної Кореї Юн Сук єль
- Президент Філіппін Бонгбонг Маркос
- Сенатори Джо Манчін, Кріс Кунс, Кірстен Сінема
- Губернатор штату Джорджія Брайан Кемп та ін.
Серед тих, хто виступив із засудженнями впливових осіб, виявилася Клара Марія Шенк, транспортний учасник кампанії Greenpeace в Європі. Вона підкреслила, що Європа зіткнулася з важким періодом щодо клімату. Спостережувані теплі січневі дні не є нормою. Шенк звернула увагу на суперечливу ситуацію, в рамках якої ділянки WEF прибули на забруднюючих приватних літаках, щоб «обговорити Клімат».
Представники Greenpeace наполягають на тому, що використання приватних рейсів характеризується не інакше, як «насмішка над заявленим зобов'язанням WEF щодо запобігання негативної зміни клімату».
Висновки
На жаль, щоб боротися з приватними рейсами, які здійснюють впливові особи, активістам доводиться вдаватися до незвичайних заходів, включаючи масовий збір на злітних майданчиках. На ділі це приносить лише затримку у вильоті, але рейси все одно виробляються. Щодо Давосу ситуація несправедлива: 80% населення навіть ніколи не літала на літаках, проте саме їм доводиться страждати від того, що сюди відбуваються багатотисячні «подорожі» з боку впливових осіб.
Заява дослідників була оскаржена кількома назвами:
- Європейська асоціація ділової авіації( EBAA)
- Національна асоціація ділової авіації (NBAA)
- Національна асоціація повітряного транспорту( NATA)
Всі вони виступили проти Greenpeace, виправдовуючи необхідність використання приватних рейсів. Вони висловилися на користь того, що дані звинувачення не відповідають дійсності, тому що більшість рейсів, пов'язані з цим WEF не мають прямого відношення до самої події. Той самий 21-кілометровий рейс взагалі ніяк не стосувався конференції.
Також було підкреслено, що доводи Greenpeace і CE Delft, ніби учасники конференції могли б прибути на поїзді, теж позбавлені сенсу, тому що Давос знаходиться в гірській місцевості, і деяким представникам події був просто неможливо використовувати якийсь інший транспорт, крім повітряного.
