Карантин у Китаї: що означає Політика нульового Covid щодо цін у Великобританії?

Навесні 2022 року найбільші міста Китаю знову зіткнулися з проблемою Covid-19 . Результатом чергової хвилі зараження стало посилення карантинних заходів, що в свою чергу зробило руйнівний вплив на економіку країни.

Експерти застерігають, последсвие тотального локдауну в Китаї відчує всі учасники світового ринку.

Нагадаємо, що країна є одним з найбільших в світі експортерів цілого ряду товарів починаючи від одягу закінчуючи електронікою. Будь-яка зупинка виробництва може вплинути на ціни для кінцевого споживача по всьому світу. Так, наприклад, Великобританія минулого року імпортувала з Китаю товарів на загальну суму майже 70 мільярдів фунтів стерлінгів.

Основними категоріями імпортних товарів є телефони, комп'ютери, автомобілі, одяг та засоби для чищення.

Телефони

Китай виробляє більше третини світових електронних товарів.

Мобільні телефони є однією з основних категорій товарів, які Великобританія купує в стане висхідного сонця. У період з 2020 по 2021 рік Великобританія імпортувала Телекомунікаційне та звукове обладнання на суму 7,3 млрд фунтів стерлінгів .

Кілька компаній, що постачають компоненти для Apple , — Pegatron, Quanta Group і Compal Electronics були змушені закрити заводи в районі Шанхая через нові карантинні заходи введених урядом країни з метою попередження поширення короновірусу.

Згідно з аналізом інвестиційної компанії Wedbush Securities, до середини квітня 2022 року постраждало Виробництво майже три мільйони iPhone . Експерти очікують таких же наслідків iPad і MacBook .

Китайський телекомунікаційний гігант Huawei також відклав відкриття нового заводу в Шанхаї.

Місто виробляє близько третини всіх комп'ютерних чіпів Китаю, а на сусідню провінцію Цзянсу припадає близько 10% загального обсягу.

Нагадаємо, що з проблемами в цьому секторі виробники чіпів зіткнулися ще рік тому.

Комп'ютери

Карантин також може вплинути на виробництво комп'ютерів та принтерів.

Це пов'язано не тільки з затримкою експорту, але і з тим, що Китаю необхідно імпортувати ключові матеріали для виробництва напівпровідників на цих пристроях.

Обмеження означають, що поставки в Європу затримуються в середньому на сім днів, говорить Алісія Гарсія-Ерреро з Брюссельського аналітичного центру Bruegel.

Currys PC World повідомила Бі-бі-сі, що вплив обновки виробництв ще не відчувається, якщо говорити про доступність товарів. Однак, компанія заявила, що в даний час спостерігає зростання витрат на організацію логістичних ланцюжків, і вирішення проблем викликаних транспортним колапсом в Китаї.

Керівництво країни намагаються зберегти роботу деяких заводів і портів, зберігши доступ до робочого місця для персоналу випрлняющего стратегічно важливі завдання на виробництві. Однак, незважаючи на це, повідомляється, що Шанхай — найбільший контейнерний порт у світі — як і раніше не працює на повну потужність .

Блокування також подовжили терміни доставки, оскільки китайські компанії почали відправляти свою продукцію через альтернативні порти, які знаходяться далі.

Легкові автомобілі

Великобританія не закуповує багато автомобілів безпосередньо з Китаю, але багато купує в ЄС, при цьому на цей блок припадає понад 80% імпорту автомобілів до Великобританії в 2020 році.

Виробництво автомобілів в ЄС в значній мірі залежить від компонентів китайського виробництва — наприклад, згідно з офіційними даними, більшість німецьких шин і гальмівних колодок виробляються в Китаї.

Виробничі райони, такі як Гуандун, Цзілінь і Шанхай, в останні місяці перебували під різними обмеженнями.

Як і у випадку з електронними товарами, виробництво автомобілів також постраждало від глобальної нестачі чіпів минулого року . В даний час сектору також доводиться мати справу із затримками транспорту та відставанням.

За даними одного сайту з купівлі автомобілів, у березні 2022 року ціни на деякі з найпопулярніших автомобілів у Великобританії були вже на цілих 26% вищими, ніж три роки тому .

Пані Гарсія-Ерреро каже, що якщо Китай підніме ціни через збільшення витрат пов'язаних з карантином, «споживач у Великобританії в кінцевому підсумку заплатить за це».

Одяг

Одяг є четвертою за величиною категорією товарів, імпортованих Великобританією з Китаю.

Згідно з офіційними даними, на провінцію Цзянсу, розташовану в 250 км на північ від Шанхаю, припадає понад 12% виробництва одягу в Китаї.

Хоча багато заводів залишалися відкритими, утримуючи працівників у системі "замкнутого циклу", транспортні проблеми, однак, вплинули на експорт товарів з Піднебесної. У квітні провінція закрила понад 100 платних пунктів на основних дорогах, що ведуть до Шанхаю та інших великих експортних центрів, через нові обмеження Covid.

Прес-секретар Primark повідомив BBC, що «на сьогоднішній день нам вдалося мінімізувати будь-які збої, спричинені блокуванням у Шанхаї».

Однак, за даними Управління національної статистики, ціни на одяг та взуття у Великобританії зросли на 9,7% за рік до березня 2022 року, а ціни зросли через глобальний тиск на ланцюги поставок та витрати на енергію, повідомляє Міністерство фінансів Великобританії.

Чистячі засоби

Китай є великим виробником хімікатів, широко використовуваних у всьому світі, а заводи великих світових виробників хімікатів розташовані в районі Шанхаю.

Для Великобританії вони являють собою п'яту за величиною категорію імпорту з Китаю, а одним з найбільш часто використовуваних хімікатів є відбілювач.

Керівники компаній заявляють, що їм вдалося зберегти заводи відкритими, але визнають, що не завжди вони працюють на повну потужність.

Представник Unilever, який виробляє такі бренди, як миючі засоби Cif та відбілювач Domestos, повідомив BBC, що, хоча вартість сировини в даний час є найвищою за десятиліття, досі блокування в Китаї мало відносно незначний вплив.