Дослідження Carbon Market Watch показали, що авіакомпанії вводять людей в оману, говорячи про відсутність викидів
Найбільші європейські перевізники кажуть, ніби компенсують викиди, але новий аналіз показує, що їхні зусилля зазнають невдачі
Некомерційна організація Carbon Market Watch провела ряд досліджень, згідно з результатами яких, провідні європейські авіакомпанії вводять споживачів в оману, стверджуючи, ніби вони літають "без почуття провини", використовуючи компенсацію викидів вуглецю для нейтралізації впливу авіаперельотів на навколишнє середовище, повідомив Bloomberg 10 жовтня 2022 року.
Стало відомо, що викиди авіакомпаній тільки зростають протягом двох десятиліть і, якщо їх не зупинити, то до 2050 року вони «потенційно влаштуються». З боку авіакомпаній були вжиті заходи, які нібито компенсують викиди, причому за рахунок придбання пасажирами «компенсації» для покриття власних рейсів. Як виявилося, ці зусилля не працюють: перевізники покладаються на дешеві і неякісні компенсації, які не гарантують скорочення викидів.
Ці висновки були зроблені після дослідження Öko-Institut, організації, яка має доступ до оцінки масштабу та якості політики скорочення викидів. За звітний період взяті тимчасові рамки з травня по липень на прикладі восьми найбільших авіакомпаній Європи, на частку яких в сукупності припадає більше половини загальних викидів CO2 в світі.
З'ясувалося, що майже всі оцінені авіакомпанії покладаються на компенсацію за дешеві лісогосподарські проекти в країнах, що розвиваються. Ці зусилля характеризуються, як вразливі в довгостроковій перспективі. Дерева можуть згоріти, висохнути або бути вирубаними, якщо політика зміниться, змінивши їх накопичення вуглецю.
Carbon Market Watch заявляє, що ЄС повинен розширити сферу охоплення на всі рейси, що вилітають і прибувають в Європейську економічну зону, а не тільки ті, які знаходяться всередині зони. Автори дослідження Öko-Institut заявили, що їм довелося покладатися на обмежені оцінки, тому що авіакомпанії не розкривають правдивої інформації ні в звітах, ні в особистих бесідах. Згідно з дослідженням, компенсаційні ціни, сплачені авіакомпаніями та їх клієнтами, занадто низькі, щоб говорити про «значуще» зниження викидів.
