Nissan розробляє власні плани з розвитку ПЗ і електромобілів, не чекаючи закінчення переговорів з Renault
Надійшли новини про те, що між Nissan і Renault загострюються відносини, тому що перший веде незалежні розробки, присвячені програмному забезпеченню
Стало відомо про незалежні дослідження з боку Nissan щодо планів у професійних сферах. Цікаво, що це відбувається без участі Renault, незважаючи на те, що вони перебувають у так званому Альянсі. Цю новину повідомив Reuters 17 квітня 2023 року, посилаючись на анонімні джерела.
Nissan знаходиться в пошуках партнера, який був би професіоналом в питанні розробок ПЗ, необхідного для з'єднання транспортних засобів з хмарними сервісами. Для найменування це відмінний спосіб вирішення питання "слабкості «в спробах створити більш досконалі електромобілі, або навіть»розумні". Також Nissan переглядає існуючі стратегії з метою підвищення їх ефективності, враховуючи, що мова про батарейних і гібридних електромобілях, що поставляються в Північну Америку і Азію. Притому стратегія стосується тільки Nissan, але не зачіпає Renault.
Про це стало відомо після того, як відбулася зустріч наглядової ради Альянсу. В якості порядку денного виступила тема перебалансування, а саме, скорочення частки Renault у Nissan до 15% порівняно з ранніми 43%. Також Nissan буде дана можливість висловлювати право голосу. Все це актуально приблизно до середини поточного року, це приблизні терміни завершення операції по «вирівнюванню» прав двох найменувань, оскільки компанію Nissan не влаштовувало описане положення. До того ж остання проводить інвестиційну діяльність в новий Бізнес Renault з виробництва EV Ampere.
Притому Nissan ясно дають зрозуміти, що вони готові продовжувати вести спільні закупівлі, але абсолютно не планують надавати інженерну підтримку Ampere. Nissan залишить при собі авторську гібридну технологію e-Power. Очевидно, що подібна поведінка найменування може розглядатися, як тяга до самостійності, правда, передбачається, що Nissan буде здатний заявити про це не раніше, ніж до кінця року.
Раніше «WorldBank.org.ua» розповів про те, що Kia , Hyundai, Nissan і Toyota потрапили в список з 347 тис.автомобілів, що підлягають відкликанню. А також наша редакція повідомила , що Nissan зобов'язується переробити електричні силові агрегати для електромобілів і гібридів, щоб скоротити витрати.
