Інформаційна цифрова платформа актуальних новин та експертних матеріалів

Реактивный самолет Boeing 747 готовится к выходу на рынок

оригінальний гігантський реактивний літак Boeing 747 готується до остаточного тестування

Boeing ділиться новинами про те, що гряде естетичний "Jumbo Jet", який характеризується, як революційний в області авіаперевезень: він прибуде в Atlas Air для повноцінного користування

Стало відомо, що комерційний Boeing Jumbo доставлять Atlas Air у вівторок. Розроблений наприкінці 1960-х років для задоволення попиту на масові подорожі, перший у світі широкофюзеляжний реактивний лайнер з двома проходами в носі і на верхній палубі став найбільш вражаючим перевізником. Тепер гігант залишив свій слід у світових справах. Про цю новину повідомив Reuters 29 січня 2023 року.

Коли перший Boeing747 вилетів з Нью-Йорка 22 січня 1970 року після затримки через несправність двигуна, місткість літака збільшилася більш ніж удвічі до 350-400 місць, що вплинуло на дизайн аеропорту. Засновник прагнув скоротити витрати за рахунок збільшення кількості місць.

Для розробки Boeing 747 знадобилося 28 місяців. Перші роки його використання все ж доставляли деякі проблеми, а витрати на розробку в 1 млрд.доларів майже збанкрутували Boeing. Розквіт настав у 1989 році, коли Boeing представив 747-400 з новими двигунами та легшими матеріалами, що робить його ідеальним для задоволення зростаючого попиту на транстихоокеанські рейси.

Остання поставка 747 на цьому тижні залишає питання про майбутнє гіганта, але в даний час мало використовується завод з виробництва широкофюзеляжних літаків Everett за межами Сіетла, в той час як Boeing також бореться з пандемією COVID і кризою безпеки 737 MAX. Генеральний директор Дейв Калхун заявив, що Boeing може не розробляти новий авіалайнер принаймні десять років.

Спостережуваний сплеск інновацій, який підняв 747-й в повітря, означав його кінець, тому що досягнення дозволили двомоторним реактивним літакам відтворити його дальність польоту і вантажопідйомність при менших витратах. Тим не менш, 777X, який повинен зайняти місце 747 на вершині ринку реактивних літаків, не буде готовий як мінімум до 2025 року після затримок.

Раніше «WorldBank.org.ua» розповів про те, що представники Boeing кажуть, що тестований з NASA реактивний літак нібито замінить 737 Max.