Stellantis закриває спільне підприємство з китайською GAC
Підприємство з виробництва автомобілів Jeep, китайського автовиробника GAC спільно з Stellantis, збиткове і буде припинено, після планів другий збільшити частку в бізнесі
Stellantis повідомила про те, що збиткова співпраця з китайським автовиробником GAC, з виробництва автомобілів Jeep буде припинена, про це повідомив новинний портал Reuters 18 липня 2022 року. Чотири місяці тому Stellantis планувала збільшити частку в бізнесі.
Такі зміни в рішенні відбулися після січневого догани, зробленого GAC в сторону Stellantis за те, що остання повідомила про плани про збільшення своєї частки до 75%. GAC у відповідь на це заявила, що офіційна угода не була підписана.
Представник Stellantis після цього повідомив про те, що найкращим рішенням для компанії буде закрити спільне підприємство. За словами представника, підприємство приносило тільки збитки. Але компанія запевнила, що робота в Китаї продовжиться через дилерську мережу.
Партнерство GAC і Fiat Chrysler було розпочато в 2010 році, за час співпраці з китайським автовиробником відбулося злиття Fiat Chrysler і PSA, які утворили Stellantis.
Stellantis має частку на китайському авторинку менше 1% і намагався під керівництвом Карлоса Тавареса, генерального директора змінити стратегію в країні. В бізнес -плані, який був опублікований в березні і був розрахований до 2030 року, компанія повідомляла, що буде дотримуватися бізнес-моделі полегшених активів.
GAC, продажі якого в 2021 впали на 50%, внаслідок цього в березні цього року закрила один завод. У Stellantis також є спільне підприємство з китайською Dongfeng, яка закрила два заводи через надлишок потужностей.
Stellantis хоче досягти доходу 20 мільярдів євро (20,3 мільярда доларів) на китайському ринку до 2030 року. У Мілані та Парижі на початку торгів у понеділок акції Stellantis зросли на 1%.
В останні роки великі автовиробники , в тому числі BMW і Volkswagen збільшують частки в спільних підприємствах з китайськими партнерами. Така тенденція викликана тим, що Китай послабив закони, які раніше не дозволяли іноземним виробникам бути власниками контрольних пакетів акцій.
