Boeing попереджає про ризики для майбутнього 737 Max 10

Глава Boeing заявив про побоювання, що компанії доведеться відмовитися від 737 Max 10, реактивного літака, у якого знайшлися проблеми з регулюванням, про це повідомив новинний портал Yahoo 8 липня 2022 року.

У авіабудівника є рік, щоб отримати від влади США дозвіл на модель цього літака. Дейв Калхун, виконавчий директор сказав:"Або ми отримаємо дозвіл, або ні".

737 Max 10 – один з найновіших і найбільших літаків компанії. Дві трапилися авіакатастрофи змусили компанію дуже ретельно вивчити конструкцію і всі системи літака.

Дейв Калхун сподівається, що ситуація для 737 Max 10 вирішиться благополучно, Boeing планує відстоювати модель в Конгресі і в федеральному авіаційному управлінні США.

Представник Boeing сказав, що мета компанії – відповідати всім нормативним документам, ставлячи понад усе безпеку екіпажу і пасажирів.

Для початку експлуатації 737 Max 10 необхідна сертифікація. Раніше в 2022 році Федеральне авіаційне управління сказало Boeing, що до кінця цього року Max 10 не отримає сертифікацію.

Якщо до кінця цього року літак не отримає дозвіл на експлуатацію, то, згідно з правилами, що вступають в 2023 році в силу, в модель повинна бути додана система оповіщення. Додавання системи оповіщення означає, що компанії доведеться перебудувати модель літака Max 10 і провести для пілотів спеціальне навчання.

Зараз у авіакомпанії 600 літаків моделі Max 10, які замовили 18 компаній, в тому числі United Airlines і British Airways IAG.

Особливі вимоги до моделі 737 Max 10 з'явилися після того як різні моделі літаків серії 737 Max зазнали аварії в авіакатастрофах в Ефіопії та Індонезії, за результатами яких загинуло 346 осіб.

Після аварії 737 Max в Ефіопії в 2019 році, польоти всього світового парку серії були припинені. Після майже трьох років державні органи дозволили всім літакам здійснювати рейси.