Асоціація авіавиробників GAMA відзвітувала про стабільні поставки бізнес-джетів у 2022 році
Асоціація виробників авіації загального призначення ділиться новинами про те, що в 2022 році в галузі спостерігається стабільність порівняно з 2021, незважаючи на різні перешкоди
Згідно зі звітом Асоціації виробників авіації загального призначення (General Aviation Manufacturers Association (GAMA)), свої законні місця зайняли 712 літаків серед різних замовників. Це лише на дві одиниці більше, ніж у 2021 році. Цю новину повідомив AIR Data News 23 лютого 2023 року.
Минулі роки були важкими для Бізнес - джетів – приватні літаки зазнали стагнацій та інших фінансових зіткнень. GAMA описала свою діяльність лаконічно, поняттями "відвантаження «замість» доставка", оцінила загальний дохід у сегменті приватних літаків 2022 року в 21,6 млрд.доларів порівняно з 20,6 млрд. доларів роком раніше. При цьому лідируючі позиції займають найменування Gulfstream і Bombardier . Примітно, що однозначно визначити кількість відвантажених бізнес-джетів є неможливим, тому що в звіті за 2022 рік в асортименті не вказані поставки Bombardier, Gulfstream і Dassault .
Частково з цієї причини сімейство великих літаків у вигляді Gulfstream зайняло 1-е місце в рейтингу з поставленим 96 одиницями товару. Bombardier займає 3-е і 4-е місце з авторськими назвами Global і Challenger. Підкреслюється, що при розгляді літаків з унікальними даними, Cirrus SF-50 опинився в списку найбільш поставляються приватних літаків на ринку із загальною поставкою 90 одиниць, що на 4 одиниці більше, ніж у 2021 році.
| Manufacturer | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus | 8 | 11 | 5 | 6 | 1 |
| Boeing | 2 | 2 | 1 | 2 | 6 |
| Bombardier | 123 | 120 | 114 | 142 | 137 |
| Cessna | 178 | 167 | 132 | 206 | 188 |
| Cirrus | 90 | 86 | 73 | 81 | 63 |
| Dassault | 32 | 30 | 34 | 40 | 41 |
| Embraer | 102 | 93 | 86 | 109 | 91 |
| Gulfstream | 120 | 119 | 127 | 147 | 121 |
| Honda | 17 | 37 | 31 | 36 | 37 |
| Pilatus | 40 | 45 | 41 | 40 | 18 |
| Total | 712 | 710 | 644 | 809 | 703 |
GAMA розмістила на 5-му відразу 2 найменування, Embraer Phenom 300E і Cessna Citation Latitude, з 42 літаками. Один з останніх релізів у категорії, Pilatus PC-24, посів 7 місце, але з п'ятьма поставками менше, ніж у 2021 році. Hondajet продемонструвала найбільше падіння поставок: з 37 до 17 літаків. І тільки Learjet 75 не виробляється з минулого року. Середній і надсередній бізнес-джети продемонстрували найвище зростання: з 171 до 197 поставлених літаків.
| Pos. | Manufacturer | Model | 2022 | 2021 | Var. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1º | Gulfstream | Gulfstream 450/650/750 | 96 | 103 | -6,8% |
| 2º | Cirrus | SF50 | 90 | 86 | 4,7% |
| 3º | Bombardier | Global 5000/6000/7500 | 70 | 66 | 6,1% |
| 4º | Bombardier | Challenger 350/650 | 50 | 44 | 13,6% |
| 5º | Embraer | Phenom 300E | 42 | 47 | -10,6% |
| 6º | Cessna | Citation Latitude | 42 | 34 | 23,5% |
| 7º | Pilatus | PC-24 | 40 | 45 | -11,1% |
| 8º | Cessna | Citation M2 | 33 | 34 | -2,9% |
| 9º | Dassault | Falcon | 32 | 30 | 6,7% |
| 10º | Cessna | Citaiton CJ3 | 29 | 26 | 11,5% |
| 11º | Cessna | Citation CJ4 | 29 | 27 | 7,4% |
| 12º | Cessna | Citation Longitude | 26 | 24 | 8,3% |
| 13º | Gulfstream | Gulfstream 280 | 24 | 16 | 50,0% |
| 14º | Embraer | Praetor 600 | 21 | 17 | 23,5% |
| 15º | Cessna | Citation XLS | 19 | 19 | 0,0% |
| 16º | Embraer | Phenom 300 | 17 | 9 | 88,9% |
| 17º | Honda | HondaJet | 17 | 37 | -54,1% |
| 18º | Embraer | Praetor 500 | 15 | 14 | 7,1% |
| 19º | Embraer | Phenom 100 | 7 | 6 | 16,7% |
| 20º | Airbus | ACJ330-200 | 5 | 2 | 150,0% |
| 21º | Bombardier | Learjet 70/75 | 3 | 10 | -70,0% |
| 22º | Airbus | ACJ220-100 | 2 | ||
| 23º | Airbus | ACJ319neo | 1 | 2 | -50,0% |
| 24º | Boeing | BBJ Max 8 | 1 | 2 | -50,0% |
| 25º | Boeing | BBJ Max 9 | 1 |
Раніше «WorldBank.org.ua» розповів про те, що Білл Гейтс відстоює право на використання приватного літака, стверджуючи, що окупає викиди інвестиціями в екологію.
