в електромобілях Tesla тепер не можна буде грати в ігри під час їзди

Компанія Tesla прийняла рішення в черговий раз змінити функцію Passenger Play в своїх електромобілях. Даний технологія дозволяє водієві та пасажирам грати в ігри на сенсорному екрані, поки електромобіль їде по дорозі на автопілоті.

Причиною зміни програмного забезпечення став інтерес до нього з боку американського федерального наглядового органу - національного управління безпеки руху на трасах (NHTSA).

За заявою регулятора, Тесла вже поставила в його популярність, що найближчий апдейт по електромобілів деактивує дану можливість.

Автомобільна компанія мільярдера Ілона Маска зіткнулася з критикою Passenger Play, через її можливу небезпеку для учасників руху.

За інформацією Нью-Йорк Таймс, представники Tesla безпосередньо зв'язалася з NHTSA.

«технологія Passenger Play буде деактивована, і нею буде неможливо скористатися по ходу руху транспортного засобу», — повідомляє агентство в офіційній заяві. Тесла поки що ніяк не прокоментували цю ситуацію.

На початку тижня, анонсуючи своє розслідування , NHTSA заявив, що Passenger Play "збільшує ризик аварії на дорозі, оскільки відволікає увагу водія".

Спочатку сенсорний екран електромобіля не призначався для того щоб водії грали на ньому, від майбутнього гравця вимагалося підтвердити, що він не керує транспортним засобом. Але, по суті, водій міг спокійно використовувати ігрову технологію після того як ідентифікацію пройшла інша людина, що знаходиться в салоні.

Спочатку Passenger Play була активно тільки, коли автомобіль стояв без руху, але в кінці 2020 року Tesla оновили програмне забезпечення і ігровий процес став доступний і по ходу руху електрокара.

На нововведення звернув увагу власник електромобіля Tesla Вінс Паттон (Vince Patton), від імені якого і надійшла скарга в управління безпеки дорожнього руху. Паттон назвав появу відеоігор в салоні» недбалістю і безрозсудністю " з боку авпроизводителя.

З самого початку розслідування, представники федерального агентства погодилися з тим, що подібне дизайнерське рішення дійсно «може зміщувати увагу водія і підвищувати ризик створення аварійної ситуації на дорозі».

У правилах зазначено, що всі пристрої, що знаходяться в салоні автомобіля, повинні бути відключені, щоб в процесі водіння водій не міг використовувати їх «для виконання відволікаючих за своєю суттю другорядних завдань».

Статистично зі звітів NHTSA, 3142 випадки смерті на дорогах у 2019 році були виною водіїв, які відволікалися під час руху.

Раніше в серпні цього року агентство розпочало розслідування системи автоматичного руху Tesla після того, як більше десятка автомобілів, оснащених нею, врізалися в припарковані машини швидкої допомоги. Це змусило NHTSA уважніше розглянути й інші схожі аварії, пов'язані з програмним забезпеченням електромобілів Tesla.