Інформаційна цифрова платформа актуальних новин та експертних матеріалів

Tesla планирует отказаться от кобальта в аккумуляторах

компанія Tesla планує відмовитися від кобальту в акумуляторах

Новина: Tesla хоче відмовитися від кобальту в своїх акумуляторах. Ціна матеріалу "злетіла" відразу на 20% на початку січня 2021 року і з тих пір продовжує зростати

Днями Tesla повідомила про намір відмовитися від використання нікель - Марганець-кобальтових батарей на користь інноваційних літій - залізо-фосфатних акумуляторів, що відрізняються доступною вартістю і екологічною безпекою. Повідомляється, що спочатку ними будуть комплектуватися електрокари Model 3 китайської збірки, після чого цю практику планують переймати інженерними командами інших виробничих майданчиків. Відмова від використання кобальту дозволить Ілону Маску істотно знизити вартість автомобілів для покупців.

Нагадаємо, що через постійно зростаючий попит на електромобілі ціна кобальту різко «злетіла» відразу на 20% на початку січня 2021 року і з тих пір продовжує неухильно зростати. На середину жовтня середньоринкова вартість однієї тонни цього хімічного елемента вже перевищила 56 000 доларів.

Якщо Маск прибере кобальт з акумуляторних батарей Тесла, він зможе зменшити їх собівартість, як мінімум на 10-20%, що зробить їх остаточно недосяжними для конкурентів, так як вже сьогодні завдяки застосуванню цілого ряду інноваційних технологій їх Виробництво обходиться майже на 40% дешевше аналогів. Здешевлення акумуляторів дозволить Tesla або збільшити прибуток, залишивши при цьому незмінною цінову політику, або знизити ціни на електрокари, що в свою чергу позитивно позначиться на обсягах продажів.

Як відзначають аналітики видання Nikkei, в середньому Маск і його команда випереджають традиційних виробників в секторі автомобільної електроніки, як мінімум на 6 років. З цієї причини говорити про конкуренцію американського концерну з будь-якими іншими брендами поки ще дуже рано. Так, наприклад, кілька років тому бізнесмен витратив на фінансування стартапу Maxwell понад 200 мільйонів доларів, що дозволило йому в підсумку отримати в одноосібне користування відразу кілька інноваційних технологій, які сьогодні використовуються Тесла для виробництва акумуляторних батарей.