у автомобільної марки Mercedes є всі шанси стати брендом класу люкс
Генеральний директор компанії Mercedes-Benz поділився планами про нарощування вартості впускаються автомобілів і збільшення шансів компанії вийти на планку люкс бренду
Цифрове видання Autocar Business розповідає, що ціна продажу Mercedes - Benz зросла з 51 000 євро в 2019 році до 71 500 євро в першому кварталі 2022 року, збільшившись на 40%. Про це з гордістю заявив фінансовий директор компанії у виступі перед аудиторією банкірів у Монако минулого четверга.
Про плани на майбутнє
Генеральний директор компанії Mercedes-Benz поділився планами про нарощування вартості впускаються автомобілів. "Ми не збираємося конкурувати з великими виробниками», — зазначив Ола Калленіус. "Ми-сучасна компанія класу люкс». У зверненні до банкірів представництво автомобільної компанії заявило: «Скажіть своїм клієнтам, щоб вони купували наші акції, тому що прибуток буде тільки рости». Що ж до клієнтів Mercedes, то для них заява прозвучала інакше: не чекайте більше дешевих автомобілів або автомобілів зі знижкою.
Поряд з рештою автомобільної промисловості, Mercedes зіткнувся з ринком, на якому дефіцит напівпровідників штучно зменшив пропозицію та збільшив попит. По суті, компанії нав'язали модель» розкішної " роздрібної торгівлі, і результат влаштував її представників. Маржа прибутку зросла з 6,2% в 2019 році, до 13,1% в 2021 і 16,4% в першому кварталі цього року. Mercedes знайшов у собі сміливість відмовитися від орендованих дизелів a-класу за 250 фунтів стерлінгів на місяць.
В даний час Mercedes є п'ятою за величиною автомобільною компанією за ринковою капіталізацією, поступаючись Tesla , Toyota, BYD і Volkswagen і попереду BMW . Рада директорів Mercedes хотіла б отримати більш високу оцінку, ніж нинішні 72 млрд.доларів, і деякі більш оптимістичні аналітики задаються питанням, чому вона така низька. "Ми вважаємо, що цей бізнес залишається недооціненим», — написав Deutsche Bank в аналітичній записці напередодні заходу.
Прогнози аналітиків
Один з аналітиків, які брали участь у заході, задався питанням, чому Mercedes не був більш амбітним з метою маржі в 14%, якщо він дійсно вважав себе розкішним брендом, враховуючи, що маржа таких компаній, як материнська компанія Louis Vuitton , LVMH , знаходиться на рівні двадцятих років.
Інший аналітик також зацікавився, чи дорівнює Mercedes на Ferrari G-клас, припускаючи, що його прибуток відповідає прибутку легендарної італійської фірми. Якщо банкіри і сподівалися на розмови про додаткові доходи і окремих лістингах, то ніякої реакції з боку Mercedes вони не отримали. На відміну від Porsche і Volkswagen Group, Mercedes розглядає топові моделі як основу нової групи, орієнтованої на розкіш .
Келленіус сказав, що тепер, коли Daimler Truck відокремився, Mercedes став повноправним розкішним брендом. Він також зазначив, що фургони залишаться в центрі уваги преміум-класу, і це послабило його заяву про те, що Mercedes «повністю зосереджений на тому, щоб бути компанією, що виробляє люксові і технологічні автомобілі».
Керівники заявили, що Mercedes все ще хоче збільшити продажі в середньому на 5% на рік до 2026 року. Чи вдасться їм досягти успіху, стане ясно, коли зникнуть штучні обмеження на обсяги, накладені чіповою кризою, і обсяги повернуться. У Mercedes є ще один проект для запуску, який дозволить використовувати Двигуни внутрішнього згоряння до того, як кожна нова Архітектура , випущена після 2025 року, буде тільки електричної, зокрема, MB.EA та AMG.EA, орієнтовані на продуктивність.
