Uber: історія створення та успіху Убер

Як ви любите замовляти таксі? Відкрити додаток на смартфоні, зробити два тапа — і ось вже машина чекає біля під'їзду. Але ще не всі забули часи, коли доводилося голосувати з піднятим вгору великим пальцем на зупинці або покірно висіти на телефонній лінії, чекаючи, поки диспетчер призначить авто. Якщо сьогодні затримка водія на 10 хвилин — вже привід для серйозного невдоволення, то ще десять років тому шофер, «забув» приїхати на ваш виклик, нікого б не здивував. Хто ж зробив виклик таксі настільки зручним? Тут ми цілком зобов'язані американській компанії Uber. Саме про її шлях per aspera ad astra-новий матеріал worldbank.org.ua.

" Убер — - що це: коротка довідка

Uber Technologies Inc — міжнародна публічна компанія, агрегатор служби таксі, доставки і супутніх сервісів. Творець однойменного Додатки , яке зробило революцію в таксомоторній сфері, скасувавши колишню систему з диспетчерами і операторами колл-центрів. З корпорацією співпрацюють незалежні водії з власними (або наданими партнерами) автомобілями за стандартною схемою: 67% від вартості замовлення — Виконавцю, 33 % — «Убер». За допомогою програми Uber клієнт резервує таксі (машину з професійним шофером), може відстежити переміщення авто до точки очікування. Оплатити замовлення можна безконтактним способом через додаток або за допомогою банківської карти, готівки.

Головна інформація про стартап:

• Дата заснування Uber: Березень 2009, Сан-Франциско, Каліфорнія, США .
• Творці: Гаррет Кемп, Тревіс Каланік.
• СЕО на даний момент: Дара Хосровшахі.

В даний час «Убер» займається розробкою і тестуванням безпілотників та іншого «транспорту майбутнього».

Хто вони, творці та власники компанії?

Засновниками агрегатора є Тревіс Каланік та Гаррет Кемп. На той момент хлопці не були новачками в бізнесі: їх імена знала вся Силіконова долина , а за душею у кожного жеврів солідний капітал. Так, Каланік розробив файловий обмінник Red Swoosh, проданий ним же за $19 млн. у Кемпа успіхи ще значніше - він розробив гібрид соціальної мережі і пошукача StumbleUpon, який успішно продав eBay за $ 75 млн.

Спочатку сервіс розвивався на особисті кошти ($250 000) Гаррета. Однак восени 2010, з ростом популярності додатки Стартап отримав $1,25 млн вкладень від інвесторів. Але вирішальна інвестиція в $11 млн прийшла в лютому 2011 від венчурної компанії Benchmark — вона допомогла завоювати великі міста Сполучених Штатів і вийти за кордон. Потім приєдналися інвестори Goldman Sachs, Menlo Ventures, Bezos Expeditions, що принесли проекту в сумі ще $ 37 млн. і це тільки початок! За весь час роботи в корпорацію вклалося близько 160 «ангелів».

Серед великих акціонерів:

• Японський холдинг SoftBank : 218,8 млн акцій, частка 12,8% в капіталі.
• Американська венчурна компанія Benchmark Capital Partners: 144,3 млн акцій, частка 11%.
• Суверенний фонд Саудівської Аравії Public Investment Fund: 72,8 млн акцій, частка 5,3 %.
• Материнський холдинг Google Alphabet : 71,1 млн акцій, частка 4,2 %.

Найбільшими акціонерами також є Тревіс Каланік (113,8 млн акцій, частка 6,7 %), Гаррет Кемп (78,5 млн акцій, частка 4,6 %), Дара Хосровшахі (СЕО зараз), Райан Грейвс (перший генеральний директор).

З чого почався Uber: перші сторінки історії

«Убер» народився в березні 2009 в Сан-Франциско (США). Тоді він називався UberCab і мав мало спільного зі своїм сучасним виглядом — це був сервіс на замовлення Лімузинів. Ідея агрегатора прийшла в голову Гаррету Кемпу, який був в натуральному сказі від огидного таксі Сан-Франциско: мало того, що машину доводилося чекати вдвічі більше названого часу, так вона і зовсім могла не приїхати!

Як не дивно, ідею підказали перші iPhone . Пристрої вже були оснащені акселерометрами і GPS - антенами. А що, якщо це допоможе створити зручну службу замовлення таксі? Розробити додаток, де можна відстежувати переміщення водія по карті, а саму машину викликати всього за пару кліків? Але хоч Гаррет зареєстрував домен ubercab.com ще в серпні 2008, далі планів і обговорень з приятелями (серед яких був і Тревіс Каланік) справа не пішла. Інженер був з головою поглинений своїм першим проектом StumbleUpon, де в ту пору працював СЕО.

До обговорення амбітної ідеї друзі повернулися тільки в грудні 2008, коли їм довелося приїхати на конференцію і Париж: місцеві таксисти, спантеличені морозом і снігопадом, кинули пасажирів напризволяще і не відгукувалися на дзвінки. Приятелі, поспішаючи дістатися до місця призначення, знову заговорили про UberCab. Їх зупиняла ідея необхідності масштабного автопарку. Але ж без нього цілком можна обійтися! Як щодо того, щоб дати водіям можливість працювати на власних авто в якості незалежних партнерів, самозайнятих?

Робота над проектом почалася в 2009. На відміну від інших стартаперів, Каланік і Кемп не захопилися «Убер» повною мірою — займалися ним у вільний від основної діяльності час. Так, тестові випробування, до яких залучили водіїв Лімузинів, відбулися лише в січні 2010. Було чимало мінусів, але головне-сервіс працював!

Бета-тестування призначили на березень 2010 в тому ж Сан-Франциско. Хлопці не гналися за глобальним успіхом, тоді їх завданням було «відвоювати» невеликий сегмент ринку у місцевих таксомоторних фірм. Вибір припав на Лімузини: у водіїв були рідкісні замовлення, при цьому майже кожен шофер міг похвалитися айфоном. Офіційний запуск UberCab (для клієнтів) і Ubercab Driver (для водіїв) в App Store відбувся 31 травня 2010. Людям так сподобався новий сервіс, що навіть великих витрат на рекламу не знадобилося — так активно задоволені пасажири рекомендували «Убер» своїм друзям.

Починаються складності: проблеми з законом на початку шляху

З першими успіхами прийшли і перші труднощі. Новим сервісом зацікавилася місцева поліція Сан-Франциско « " надаєте послуги таксі без ліцензії? Будьте ласкаві згорнути свою справу, заплатити штраф і відправитися у в'язницю!"Дипломатичному Каланіку вдалося вирішити конфлікт: він популярно пояснив муніципалітету, що їх проект — не Таксі-служба, а додаток для незалежних водіїв. Тоді-то і прибрали з нейма слово cab (»таксі"), яке викликало непотрібні підозри у чиновників. Проблема залишилася позаду, до кінця 2010 проект презентував додаток для Android - до 2011 сервісом на обох платформах користувалося близько 1000 водіїв. Тоді ж Тревіс Каланік приймає від ділового партнера запрошення стати генеральним директором "Убер".

Міжнародна експансія: вихід на ринок інших країн

Здавалося, вектор заданий - преміальний сегмент, лімузини, залишилося тільки додати виклик бізнес -джета або приватного вертольота. Але Каланік круто змінює змінює курс-перемикається на масовий сервіс. Його логіка була проста: чим більше клієнтів буде користуватися додатком, тим більше таксистів зареєструється в Uber Driver. А це принесе агрегатору відразу два плюси:

1. Висока конкуренція між водіями знизить вартість послуг.
2. Велике число шоферів зменшить час подачі машини.

У 2012 "Убер" розділяється на два напрямки:

• UberBLACK — для преміум-клієнтів.
• UberX (на 35% ДЕШЕВШЕ) — для пересічного населення.

Паралельно з цим з 2012 починається світова експансія. Стартапу вдається залучити значні інвестиції і він зі свіжими нововведеннями виривається за межі Сан-Франциско:

• Травень 2011-вихід в Нью-Йорк та інші мегаполіси Штатів;
• Кінець 2011-Париж;
• 2012-2014 — держави Європи, Азії, Африки, включаючи Індію та Росію.

На літо 2014 стартап завоював вже 205 міст світу. Це не залишилося непоміченим для інвесторів — Google, Wellington, Summit, Menlo, Sherpa вклали в» Убер " в загальній сумі $1,2 млрд. вже до грудня компанія коштувала $ 40 млрд, а в 2015 Каланік разом з Кемпом потрапили в списки мільярдерів Forbes . Особистий капітал кожного зі стартаперів видання оцінило в $ 5,3 млрд.

Державні конфлікти: які уряди були проти "Убер"?

З 2014 стартап семимильними кроками підкорює планету, що не дуже подобається ні місцевим таксомоторним компаніям, ні урядам. Незалежні водії Uber були позбавлені від витрат і обмежень, які переживали колеги в фірмах-конкурентах, та ще й пропонували більш низький цінник. У ряді регіонів і муніципалітет, і держапарат займає позицію проти прийшлого " Убер»:

• У Франції, Великобританії, Китаї, Індії на роботу сервісу були накладені законодавчі обмеження.
• У Данії та Угорщині настільки посилили стандарти приватного візництва, що стартап сам перестав співпрацювати з місцевими шоферами.
• У 2018 сервіс припиняє роботу в Туреччині зі схвалення президента Ердогана. Глава держави пояснив це тим, що в країні достатньо власних служб візництва — він має намір підтримати «місцевого виробника».
• У Ванкувері ( Канада ), Ріо-де-Жанейро ( Бразилія ), Болгарії діяльність «американця» зовсім заборонили судовою постановою.

Конфліктні ситуації у Франції, Нідерландах, Італії, Іспанії, Німеччині були пов'язані, перш за все, з тим, що правила сервісу не відповідали європейському законодавству. Зокрема, агрегатор не вимагав від своїх таксистів оформлення ліцензії на надання послуг приватного візництва. Друга суттєва причина-демпінг, занижені тарифи. У Франції претензії таксистів пов'язані з тим, що в мережі «Убер» міг займатися візництвом фактично кожен власник авто. Як вважають шофери, така "вільність" сильно шкодить іміджу їх професії. Водії домоглися від агрегатора виплати на їх користь (за створення нерівних умов конкуренції) відразу двох великих штрафів 150 000 і 180 000 євро.

Невдачі короткочасно змінюються в 2015-2016 новими досягненнями:

• Лютий 2015. У Піттсбурзі (Пенсільванія, США) відкривається власний дослідницький центр для робототехніки та розробки машин з автономним, самостійним управлінням.
• Літо 2016. Піттсбурзькими вулицями починають курсувати перші безпілотники-модифіковані Volvo XC90 («Вольво» і «Убер» в загальній сумі вклали в їх розробку $300 млн). Розумні автомобілі породили нову хвилю невдоволень: якщо всіх таксистів замінять роботи , де ж тоді працювати простим людям?

Але це було лише "верхівкою айсберга" всіх неприємностей, пов'язаних зі злощасними безпілотниками:

• 2016. З Uber починає співпрацювати Ентоні Левандовскі, засновник стартапу "Отто". Як виявилося, чоловік раніше займався розробкою автономного автотранспорту в Google і не посоромився «запозичити» у колишнього роботодавця 14 000 файлів з секретними технологіями. За негідний вчинок довелося розплачуватися новому наймодавцю:» Гугл «пред'явила» Убер " судовий позов на крадіжку інтелектуальної власності. Правда, його відкликали в обмін на 0,33% акцій (еквівалентно $245 млн) і звільнення Левандовскі.
• 2018. Безпілотне авто Uber в Арізоні збило на смерть жінку. Однак в ході розслідування, проведеного місцевими поліцейськими, вдалося довести невинність агрегатора-49-річна потерпіла переходила дорогу в недозволеному місці. Претензії родичів загиблої корпорація задовольнила в досудовому порядку. Але подія отримала такий резонанс, що Toyota і Nvidia зовсім припинили випробування власних безпілотників.

До тестування автономного транспорту на трасах громадського користування «Убер» після події зміг повернутися тільки в грудні 2018.

Вихід на IPO : історія , останні дані

Перед первинним публічним розміщенням акцій успіхи холдингу були в прямому сенсі " чорно-білими»:

• У 2015 році в додатку зробили 1-мільярдне замовлення. На досягнення рекорду пішло 6 років. Щоб отримати 2-мільярдне замовлення, знадобилося 6 місяців. А в травні 2017 корпорація святкувала вже 5-мільярдну поїздку.
• У 2017 на благо «Убер» працювали 16 000 чоловік, сервіс діяв в 76 державах і 500 містах.
• Разом з цим агрегатор закінчив 2016 зі збитком в $2,8 млрд, а 2017 став і того гірше — мінус $4,5 млрд.

Після звільнився через низку скандалів Тревіса місце СЕО дістається Дара Хосровшахі, колишньому голові Expedia Group. Американському бізнесменові іранського походження вдається вивести "Убер" на новий виток розвитку:

• Скорочує в 2018 збитки холдингу на 26,7 % — до $3,3 млрд.
• Складає план вийти на беззбиткову діяльність за 3 роки.
• Реструктуризує закордонну діяльність.
• Розвиває, крім таксомоторного, Додаткові напрямки. Той же UberEATS завдяки зусиллями Хосровшахи лише за рік зростає вдвічі, вийшовши на дохід в $2 млрд.
• Збільшує штат до 20 000 співробітників і 3 млн водіїв.
• Розширює площу охоплення сервісу до 600 міст — тільки щодня тут замовляють 15 млн поїздок.

Як тільки стає готовою річна звітність, в грудні 2018 Новий СЕО подає документи на IPO. Його сміливе рішення прийнято оплесками-оцінка "Убер" збільшилася з $76 млрд до $ 120 млрд, що на той момент перевищило сумарну капіталізацію ($112 млрд) великої трійки — Ford , General Motors , і Fiat Chrysler.

Все сталося 10 травня 2019: компанія в рамках IPO на NYSE продала 180 млн акцій за ціною $45 за папір. В результаті вдалося залучити $ 8,1 млрд при оцінці бренду в $82,4 млрд.на капіталізації це позначилося негативно: в п'ятницю вона впала до $69 млрд, а в понеділок — до $62 млрд. разом з цим зменшувалася і ціна акцій — до $41, а потім і до $38.

Як корпорація розвивається на сьогоднішній день?

Представимо актуальні дані з економічного розвитку. Згідно звітності за третій квартал ( Вересень 2021):

• Дохід: $4,85 млрд.
• Чистий прибуток: мінус $ 2,42 млрд.
• Касова готівка: $ 6,48 млрд.
• Собівартість: $ 2,91 млрд.

Дані за 2020 рік наступні:

• Дохід: $11,14 млрд.
• Чистий прибуток: мінус 6,77 млрд.
• Касова готівка: $ 5,65 млрд.
• Собівартість: $ 6,78 млрд.

На момент написання статті акції агрегатора торгуються по $42,54, ринкова капіталізація — $83,35 млрд.

На даний момент компанія розвиває такі додаткові напрямки, як:

• Uber Transit — інтеграція з громадським транспортом.
• Uber Health — поїздки для пацієнтів медичних клінік.
• Uber Freight — додаток для зустрічі вантажоперевізників і відправників.
• Uber for Business — спеціальні пропозиції для корпоративних клієнтів.

Незважаючи на всі невдачі, пов'язані з безпілотниками, сьогодні в «Убер» не хочуть повністю відмовлятися від цієї ідеї, продовжують співпрацю з розробниками, що розвивають технології автономного авто. Також бренд активно працює над перетворенням в повноцінну транспортну компанію: формує власні парки всіляких ТЗ — від машин і самокатів до поромів і вертольотів. Наприклад, ви зможете подолати пробку по тротуару на самокаті, потім в заданій точці сісти в таксі, потім пересісти на пором і дістатися до вихідного пункту призначення за допомогою одного лише «Убер».

Перспективи Uber на найближче і далеке майбутнє

Глобальні цілі корпорації були сформовані її засновниками та керівниками:

• Тревіс Каланік: "Uber — не просто сервіс для замовлення таксі або їжі. Наш амбітний план на десятиліття вперед-вибудувати нову культуру споживання"»
• Дара Хосровшахі: «ми вже сьогодні (на відміну від наших колег-цифрових компаній) вміємо керувати фізичною реальністю. Клієнту достатньо натиснути кнопку, щоб викликати бургер, безпілотник або рикшу. Наше завдання на подальше майбутнє-зробити проект не просто платформою для перевезення пасажирів, а повноцінною інноваційною транспортною компанією. І ми розуміємо, що транспорт майбутнього майбутнього-вже не автомобіль. Ми першими з'ясуємо, що його замінить, і станемо лідерами в даному напрямку».

Компанія прагне стати самим "зеленим" агрегатором таксі в світі:

• 2020. Поставлена мета стати першою платформою з нульовим рівнем шкідливих викидів в атмосферу.
• 2025. Переведення сотень тисяч шоферів на електромобілі в рамках глобальної програми «Зелене майбутнє».
• 2030. Досягнення мети "0% шкідливих викидів в атмосферу" в США, Європі та Канаді.
• 2040. 100% перевезень «Убер» виробляються на транспорті з нульовим рівнем викидів.

Сьогодні агрегатор впроваджує Uber Green — можливість замовити таксі з нульовим або мінімальним рівнем викидів. "Убер Грін" вже доступний на 2 континентах, в 13 державах і 100 міст.

Найбільші провали за історію холдингу

У літописі стартапу були не тільки фінансові, а й Репутаційні провали:

• Лютий 2017. Колишня співробітниця скаржиться на домагання, що переслідували її на робочому місці, і загальну сексистську атмосферу в компанії. ЗМІ підхопили гарячу тему,» Убер " був змушений в терміновому порядку вдосконалювати свою корпоративну політику.
• 2017. У мережі завірусився відеоролик, де Каланік на повний голос кричить на бідолаху-водія, який насмілився поскаржитися, що цінова політика работдателя погіршила якість його життя.
• Травень 2017. Міністерство юстиції США починає кримінальну розслідування щодо Uber: компанія «закривала очі» на те, що її таксисти обходять постанови місцевих органів влади в регіонах, де робота агрегатора була під обмеженням або зовсім заборонена. Використовувалася аналітична система Greybal, яка розпізнавала акаунти чиновників і показувала їм «білу» версію програми замість «сірої», відкритої рядовим замовникам.
• Червень 2017. Після цілої низки скандалів з холдингу звільнили 20 керівників, рада директорів також помітно подрібнювала. Дискредитований СЕО був змушений взяти відпустку на певний термін.
• Листопад 2017. В руках хакерів опинилися конфіденційні дані про 7 млн таксистів і 50 млн пасажирів. За викуп інформації кіберзлочинці запросили у» Убер " викуп. Компанія пішла на угоду з умовою, що зловмисники видалять вкрадені даними і не розголосять відомості про неприємний інцидент. Однак новини про те, що трапилося все ж просочилися в ЗМІ.

Всі ці провали громадськість стала пов'язувати з особистістю Тревіса Каланіка — гендиру нічого не залишалося, як покинути свій високий пост. Правда, зберігши за собою містечко в раді директорів.

Багатоликий Uber: які послуги пропонуються клієнтам?

У 2014 агрегатор один за іншим запускав нові опції — їх число швидко зросло до двадцяти (деякі доступні лише жителям окремих держав):

• UberX — стандартний таксомотор економ-класу.
• UberBlack — дорогі машини, елітне таксі для преміум-замовників.
• UberSelect — таксі класу «бізнес» (середній сегмент між Х і Black).
• UberPop — машина економ-класу з водієм-любителем, який не має ліцензії таксиста.
• UberPool — можливість для незнайомих пасажирів, що прямують одним і тим же маршрутом, скооперуватися, викликати одного водія і тим самим заощадити на поїздці. Послугу ще називають "міні-маршрутка".
• UberStart — найдешевший варіант, до вас приїде автомобіль не молодше 10-15 років.
• UberXL — містке авто економ-категорії (до 6 пасажирів) з ліцензованим водієм.
• UberSUV — містка машина класу «преміум» з шофером-професіоналом.
• UberMOTO — таксі-двомісний мопед (ви розташуєтеся на задньому сидінні).
• UberWAV — спеціальний автотранспорт для перевезення людей в інвалідних візках.
• UberHealth — замовлення перевезення пацієнтів в медичні установи.
• UberKIDS — перевезення дітей від 3 років, вагою від 15 кг.
• UberAUTO — замовлення рикші (Тільки для Індії).
• UberTrip — оренда автомобіля на 5 годин і більше.
• UberESPAÑOL — виклик іспаномовного таксиста (Сан-Дієго).
• UberBOAT — замовлення водного транспорту (Хорватія, Стамбул).
• UberEATS — Доставка готових страв і продуктів, доступна більш ніж в 600 містах. Спочатку сервіс називався UberFRESH-він тестувався в Лос-Анджелесі.
• UberPIZZA — доставка піци.
• UberPET — перевезення домашніх вихованців.
• UberRush — кур'єрська велосипедна служба (Нью-Йорк). На даний момент проект закритий через нерентабельність.
• Micromobility-оренда автономних самокатів і велосипедів. Їх відмінність-розумний транспорт, який сам може відправитися на зарядну станцію.

Все це тільки початок — напевно зовсім скоро стане доступною оренда безпілотників.

Чому компанія так називається і що означає її логотип?

У агрегатора короткий і запам'ятовується нейм: в його основі сленгове слівце «убер» — «супер». У перекладі з німецької über - » вище«,» над«,»понад". Сенс цього розкривається, якщо ми згадаємо першу назву служби — UberCab. Якщо розбити словосполучення на складові частини:

• Uber (нім.) — «опріч».
• Cab( англ.) — «таксі».

Тобто, «супер-таксі», «таксі вищого класу», «таксі рівня "преміум"». Це відповідає напрямку діяльності, адже спочатку сервіс займався наданням престижних автомобілів — Лімузинів. Сьогодні Uber означає практично те ж саме, незважаючи на перехід до масового обслуговування населення. Агрегатор стверджує, що надає клієнтам найвищий сервіс.

Що стосується першого логотипу, його створив особисто Тревіс Каланік. З відходом гендиректора з компанії в 2018 змінили і айдентику — як спосіб відродитися після «підмоченої» репутації СЕО і низки гучних скандалів. Новий фірмовий стиль розробила консалтингова фірма Wolff Olins. Це чорна напис U B e r на білому тлі (або в інверсії). Лаконічність символіки означає доступність, використання округлих букв — дружність. Сама команда говорить про оновлення так: "" Наш логотип доступний, легко читається і повною мірою використовує впізнаваність нашого імені. Оптичний кернінг, точна вага і певний вільний простір, а також чітке розташування по відношенню до іншого контенту — все це допомагає зробити його максимально впізнаваним».

З ким конкурує "Убер": у чому вони змагаються

Хоч в технологічному плані Uber був справжнім піонером, Іноземні антагоністи змогли швидко наздогнати його і скласти гідну конкуренцію:

• США та Канада. Голосно заявив про себе Lyft (заснований в 2012). Однак досі показників "Убер" в США він досягти не зміг.
• КНР. Місцеві таксомоторні стартапи Didi Dache і Kuaidi Dache злилися в один гігантський холдинг Didi Chuxing. Щоб протистояти йому, Uber доводилося щорічно вкладати в розвиток власної мережі в країні до $1 млрд на рік, реінвестуючи таким чином прибуток з інших міст. Проблем доставляв і той факт, що в» Діді " активно вкладаються такі гіганти, як Alibaba і Tencent . Зрештою, "Убер" здався і поступився своїм китайським бізнесом місцевій компанії. Ціна питання - 18% частки + $1 млн інвестицій.
• Росія . У РФ події розвивалися менш травматичним чином. У мережі з'явилися новини: «" Яндекс " купив "Убер"». За гучними заголовками ховається суть: за $1 млрд Yandex викупив у Uber частки в «Яндекс.Їжа", " Яндекс.Лавка", " Яндекс.Доставка». При цьому в спільному володінні гігантів залишилися «Яндекс.Таксі«, каршерінг і оренда самокатів: частка» росіянина " склала 71 %. За прогнозами аналітиків, він протягом декількох років зможе викупити частку «американця», що залишилася, за $1,8-2 млрд.

Спочатку «Яндекс» і «Убер» в 2017 прийняли рішення об'єднати свої таксі-сервіси в країнах колишнього СРСР — Росії, Казахстані, Білорусі, Азербайджані, Грузії та Вірменії. Частка російського агрегатора становила 59,3%, американського — 36,9%. Однак на даний момент Yandex зацікавлений в одноосібній присутності на території СНД.

Колаборації, стратегічні співпраці з»Убер"

Uber активно співпрацює з найбільшими брендами світу:

• Samsung. Спільна промоакція з UberEats, щоб порадувати клієнтів і підтримати їх улюблені Ресторани у непростий час пандемії. Покупцям смартфонів "Самсунг Гелаксі «видавали купони на $25 з можливістю зробити чотири замовлення готових страв через»Убер".
• Coca-Cola . Заохочення власних працівників за допомогою подарункових карток «Убер».
• Zoom . У співпраці з агрегатором «Зум» організовує ділові поїздки для власного зростаючого штату.
• Honda . Автоцентр в Белв'ю зміг скоротити витрати на 47%, відмовившись від шатлів на користь «Убер».
• Dell . Для підвищення операційної ефективності корпорації важливо налагодити співпрацю з представниками бізнес-туризму.
• Shopify . У компанії замовляють їжу для клієнтів і претендентів тільки через UberEats.
• Ryder. Завдяки інтеграції з API "Убер" компанія вже надала понад 100 00 поїздок для своїх клієнтів і співробітників.

Серед інших Партнерів — готелі Zenique, Twenty Four Seven Hotels, страхова фірма Progressive, Ресторани TGI Fridays, престижна компанія MGM Resorts, клуб Golden State Warriors, сервіс AutoGuru і Ньй-Йоркська фондова біржа.

Останні новини про корпорацію за 2020-2021

Представимо важливі звістки про розвиток компанії в 2020:

• 6 липня. Рішення про покупку сервісу доставки їжі Postmates.
• 3 серпня. Запуск річкового таксі в Лондоні.
• 6 вересня. Придбання Autocab-розробника ПЗ для таксистів з Великобританії.
• 28 вересня. Початок переговорів про придбання BMW -Daimler.

Перейдемо до новин за 2021 рік:

• 20 січня. Дональд Трамп прийняв рішення про помилування екс-інженера «Убер» Ентоні Левандовскі.
• 27 березня. Повернення співробітників в офіси після року роботи на удаленке.
• 12 травня. Можливість безкоштовної поїздки на вакцинацію від коронавірусу для жителів США.
• 5 листопада. Отримання першого операційного прибутку з моменту запуску.
• 11 листопада. Мін'юст США подає позов до компанії за встановлення дискримінаційних цін для інвалідів.
• 23 листопада. Канадці зможуть замовляти марихуану через»Убер".
• 15 грудня. Продаж своєї частки в китайському сервісі DiDi.

Серед останніх звісток: 21 грудня 2021 Російський «Яндекс» викупив частки «Убер» в «лавці», «доставці» і «їжі».

Секретні маркетингові фішки, що тут використовуються

Уявімо кілька неочевидних речей, які змусили клієнтів закохатися в цей сервіс:

1. " Тапні на екран-і приїде лімузин!"На порах UberCab американці були в повному захваті замовити одним лише помахом руки престижне авто, справивши тим самим враження на знайомих.
2. «скористалися айфонами по максимуму». Творці "вичавили" всю користь з перших смартфонів: можливість стежити за переміщеннями водія, вказувати шоферу своє місце розташування, оплачувати замовлення з банківської карти.
3. " відчуйте себе багатими!"Замовивши" Убер Блек", проста людина може з вітерцем покататися на BMW 7 серії, Cadillac Escalade, Mercedes -Benz.
4. «оцінки водіям від реальних людей». Підкуповувала аудиторію і нова можливість оцінити якість поїздки. Люди знали: якщо рейтинг таксиста знижувався нижче середнього, він вже не міг працювати з «Убер».
5. «заощаджуйте максимум». Система підказує, коли замовлення машини обійдеться дешевше. За допомогою UberPool і зовсім можна знайти попутників, щоб поїздка вийшла найекономнішою.
6. «Наочний приклад». Щоб показати переваги свого дітища без слів, Тревіс напередодні однієї великої конференції в Парижі запросив кілька водіїв престижних авто до участі в Uber Driver. Викликавши їх з програми, Каланік і його знайомі швидко роз'їхалися по готелях, в той час як інші учасники марно намагалися знайти хоч якийсь таксомотор.

Незважаючи на те, що «Uber ненавидить усіх», він продовжує завойовувати нові міста та країни. А мільярдні збитки ніяк не можу позбавити починання статусу найдорожчого стартапу в світі. Репутаційні скандали і» рабська політика " не заважають сотням таксистів щодня приєднуватися до проекту. "Розвиватися всьому всупереч « - ось, мабуть, головна фішка»Убер".

Управління командою та корпоративна політика

Згідно з власною програмою, Uber презентує себе як антирасистську команду, виступає за демографічне розмаїття в колективі. СЕО вважає, що ідея справедливості та інклюзивності повинна виходити, перш за все, від керівництва». Дара Хосровшахі заявляє: « як корпорація, що забезпечує рух, наша мета " забезпечити, щоб кожен міг вільно та безпечно пересуватися, будь то фізично, економічно чи соціально. Для цього ми повинні допомогти боротися з расизмом, який зберігається в суспільстві, і бути борцем за справедливість як всередині, так і за межами нашої компанії».

Для досягнення високих цілей всередині команди відкриті спільноти для співробітників:

• З обмеженими можливостями;
• Азіатського, африканського, латиноамериканського походження;
• Різних духовних переконань;
• Мігрантів;
• Батьків та опікунів;
• Старшого покоління;
• Представників ЛГБТК+;
• Жінок;
• Ветеранів.

На даний момент серед персоналу 66,4% чоловіків і 33,6% жінок. З них 56,3% ідентифікуються як «білі», 32,3% — азіати, 3,8% — афроамериканці, 5,2% — латиноамериканці, 2,3% — метиси.

Цікава арифметика: про Uber в цифрах

Представимо важливі показники:

• Дохід за 2020 рік - $11,14 млрд, чистий прибуток — мінус 6,77 млрд.
• На 2021 ринкова капіталізація — $83,35 млрд.
• Частка на ринку послуг таксі в США — 68 %.
• Загальна вартість поїздок в 2021 тільки в одних Штатах склав $29,59 млрд, що на 70,1% більше, ніж в 2020.
• У Uber працює 3,5 млн водіїв.
• В 2020 додаток встановили 25 млн разів.
• У США 63% клієнтів користуються тільки «Убер».
• Середньостатистичні щорічні витрати користувача тільки на поїздки в таксі Uber — 247 доларів.
• Найбільші ринки зосереджені в п'яти містах-Нью-Йорк, Лос-Анджелес , Чикаго, Лондон, Сан-Паулу.
• На користь бренду трудяться 22 800 чоловік. Середня річна з / п в компанії — $150 тис.

До 2022 через Uber в Сполучених Штатах будуть щорічно замовляти таксі на $35,51 млрд.

Розкриваємо секрети успіху від " Убер»

Насправді, правда лежить на поверхні:

1. Кожен клієнт може викликати не просто таксі, а особистого водія. Замовник бачить всю інформацію про шофера, його рейтинг, відгуки про поїздку інших людей. Якщо призначений екіпаж не влаштовує, можна скасувати замовлення. На тлі старих таксомоторних компаній, де таксиста призначав диспетчер, це стало проривом.
2. Введення безготівкового розрахунку. Користувачеві достатньо лише прив'язати банківську картку до профілю. І більше не треба турбуватися, чи вистачить готівки в гаманці, чи знайдеться здача у водія.
3. Простий і зручний додаток. Вже не потрібно клопітно пояснювати диспетчеру, звідки вас треба забрати. Достатньо лише зробити позначку на карті.
4. Проста і прозора система партнерства з водіями. З "Убер" може заробити кожна людина, що вміє водити машину. І для цього не обов'язково оформляти ліцензію. Ось чому проти агрегатора виступають «потомствені таксисти» — він відбирає у них хліб.
5. Несподівані сюрпризи для клієнтів. Розиграш PlayStation 4, стильні речі від Gant... Одного стартапера здивували тим, що на сусідньому сидінні замовленого таксі його чекав іменитий бізнесмен, який по дорозі розповів всі премудрості підприємництва.
6. Креативний піар. Таксі з кошенятами, ялинка в подарунок... в Сіетлі після виходу «Божевільного Макса» клієнтів розвозила по домівках постапокаліптична машина, яка брала участь в зйомках блокбастера. І притому абсолютно безкоштовно!
7. Яскравий запуск у кожному місті. Початок роботи завжди супроводжується хорошими знижками, цікавими опціями та благодійними акціями. Місцевих знаменитостей безкоштовно катають у справах, щоб вони зробили нативну рекламу сервісу.

Одна з головних відмінностей: «Убер» — піонер у своїй справі. Всі конкуренти втілюють вже випробуване їм.

15 цікавих фактів про улюблений Uber

Поділимося цікавою інформацією про глобальну корпорацію»Убер":

1. Це єдиний агрегатор таксі, який працює на всіх континентах, крім Антарктиди.
2. Кемп придумав «Убер», тому що його номер внесли в чорний список відразу кілька таксомоторних компаній Сан-Франциско. Нетерплячий Гаррет не бажав чекати, поки до нього добереться водій, і їхав на іншому таксі. За це його всюди включили в чорні списки — і нічого не залишалося, як придумати власну службу!
3. Проект розпочався з Сервісу на замовлення дорогих і незручних Лімузинів.
4. Нейм компанії вже став ім'ям прозивним: «уберизація» (або Uber-економіка) — перехід до Шерінг-економіці (перевага оренди замість придбання у власність).
5. Це найбільший у світі агрегатор. При цьому в його автопарку немає жодної машини.
6. В Індії за допомогою UberAUTO ви можете замовити рикшу, а в Хорватії та Стамбулі UberBOAT запропонує вам Водний транспорт.
7. Першими безпілотниками «Убер» були «Вольво» ХС90.
8. З компанією пов'язують трагічний рекорд: її безпілотник першим в історії людства збив на смерть людину — 49-річну Елейн Херберг. У салоні смертоносного авто знаходився ще й оператор, але він не зміг вчасно відреагувати і перешкодити наїзду.
9. UberEats запропонував ідею законної доставки своїми кур'єрами в Онтаріо.. марихуана. Таким нестандартним способом агрегатор пропонує боротися з нелегальним поширенням канабісу.
10. Якщо ви підключите Family Profile, то зможете відстежувати переміщення на Таксі «Убер» своїх неповнолітніх (до 18 років) дітей.
11. Технологію, яка дозволяє прогнозувати підвищення попиту на замовлення таксомотора і визначати місця найбільшої концентрації потенційних пасажирів, розробив нейробіолог, фізик-ядерник.
12. У кількох містах США доступний UberKITTENS — за допомогою служби ви за символічну плату можете замовити доставку кошеня з притулку собі додому або на роботу.
13. За допомогою функції «залишити чайові водієві», шофери тільки в перший рік отримали додатково $600 млн.
14. Більшість водіїв «Убер» знають, що пасажири вважають за краще мовчати під час поїздки, тому вважають за краще не нав'язувати бесіду.
15. Карти Uber працюють краще, ніж Google.

Цікаво, що з «уберизацією» число людей, які отримують водійські права, скорочується на 4 млн на рік. Навіщо витрачати час і гроші на своє авто, коли є «Убер»?

Дві цікаві книги, присвячені бренду

Це просто таксі? Як би не так! Бренду присвятили два цікавих твори, які вже стали бестселерами:

• Книга "Битва за Uber", Майк Айзек. найкраще видання - 2019 за версією Amazon розповідає, «як Тревіс Каланік втратив найуспішнішу компанію десятиліття». Жорстка політика корпорації, що включає "партизанську" боротьбу з місцевою владою, шпигунство, хабарі, незаконний збір конфіденційної інформації Користувачів, здобула свої плоди — агрегатор завоював весь світ. Проте все частіше "Убер" стали асоціювати з воістину рабською експлуатацією водіїв, спалахами насильства і гучними міжнародними скандалами. Стартап опинився на межі краху, а всередині команди почалася боротьба за відсторонення засновника від керівництва. Неоднозначне видання відповідає на питання, чим же надихався Каланік: вірою в свою справу, завзятістю, бажанням змінити світ або все-таки жадібністю, особистими амбіціями і спрагою влади за всяку ціну?
• Книга " Uber. Інсайдерська історія світового панування", Адам Лашинський. захоплююча повість про двох молодих стартаперів, які кинули виклик таксомоторної індустрії всього світу і створили додаток, з яким все людство змінило уявлення про таксі. Але і це ще не все! Завдяки їм з'явилося таке поняття, як "уберизація" - Нова Філософія життя, протилежне культурі споживання. Це не тільки впровадження високих технологій в сферу послуг, а й відмова від власництва на користь оренди, свідомого і бережливого споживання.

Агрегатор з новим СЕО почав наступну главу своєї історії - хто знає, може бути, в найближчому майбутньому з'явиться її "літопис"?

Пізнавальні фільми і ролики про Uber

Серед найцікавіших кінофільмів, документальних матеріалів і гумористичних роликів про " Убер»:

• Документальний фільм "історія UBER". DaiFiveTop представляє "відеолітопис" розвитку одного з найгучніших стартапів сучасності.
• Документальний фільм "Історія Uber: революція на ринку таксі, збитки та скандали / огляд книги". Канал InvestFuture оповідає про створення Програми, що повністю змінило уявлення про таксі.
• Документальний фільм «Як правильно замовити Uber(Убер) таксі. викликати Uber (Убер)» Інструкція від Zdenek Prazjich для клієнтів-новачків, які вирішили вперше використовувати Сервіс.
• Документальний фільм " Робота в UBER таксі в Америці. Скільки я заробив на Убер в Нью Йорку?». Автор VakArti ділиться власним досвідом роботи таксистом в США.
• Документальний фільм "Uber-навчальне відео для водіїв". Якщо вам цікаво співпрацю з агрегатором, з відео від «Uber Партнер» ви дізнаєтеся, як працювати з додатком для шоферів.
• Художній фільм «Алі, гони» («Водій для копа», Stuber). Весела комедія про водія Uber Стью, якому одного разу трапляється незвичайний клієнт — суворий поліцейський вік, який женеться за небезпечний злочинцем і бере в напарники скромного таксиста.
• Серіал «розбурхані», перший сезон якого буде називатися «Битва за Uber». У т / р розкажуть про створення легендарного додатка на замовлення таксомоторів, а також про одного із засновників проекту, Тревіса Каланіка. Роль бізнесмена виконує Джозеф Гордон-Левітт.

Подивитися добірку кращих фільмів і роликів про історію успіху агрегатора служби таксі Uber можна по посиланням .

Висновок

Сайт worldbank.org.ua говорить про Uber як про приклад стартапу, який росте і розвивається всьому всупереч. З найперших років починання стикалося з нерозумінням і неприйняттям з боку урядів, таксистів-конкурентів. Фінансові збитки посилювалися великими репутаційними скандалами і в рідних Штатах, і за їх межами. Але, незважаючи на це, компанія вистояла, показує непогані економічні показники і з викликом дивиться в майбутнє. Саме "Убер", за словами його керівників, стане глобальною транспортною корпорацією, яка розробить і представить всьому людству не просто вдосконалений автомобіль, а поки ще не існуючий інноваційний транспорт. Яким він буде, покаже час!