брати Райт: історія успіху та біографія творців Першого в світі літака

Кого ж правильно назвати першими підкорювачами неба? Відповісти на таке питання складно. Може бути, це брати Монгольф'є, які підняли в 1783 в повітря куля-аеростат? Або Джордж Кейлі, який представив в 1853 перший планер? А, може бути, Олександр Можайський, який винайшов в 1876 повітроплавний снаряд, здатний піднімати людину в повітря? 

Але все ж сьогодні команда міжнародного Бізнес - журналу  https://worldbank.org.ua хоче розповісти про інших славних винахідників, Орвілл і Уілбер Райт, які зробили те, що до них не вдавалося нікому, — сконструювали повністю керований літальний апарат важче повітря. І розробили схему контролю, на якій досі ґрунтуються системи управління літаками.

Брати Райт-хто це: коротка довідка

Вільбер та Орвілл Райт — винахідники та авіаконструктори, які сконструювали та побудували перший в історії літак, здатний до польоту.

Wilbur Wright (Уілбер Райт):

• Діяльність: пілот, конструктор, винахідник
• Дата народження: 16 квітня 1867
• Місце народження: США , Індіана, Мілвілл
• Дата смерті: 30 травня 1912 у віці 45 років
• Місце смерті: США, Огайо, Дейтон.

Orville Wright (Орвіл Райт):

• Діяльність: винахідник, пілот, конструктор
• Дата народження: 19 серпня 1871
• Місце народження: Дейтон, Огайо, США
• Дата смерті: 30 січня 1948 у віці 76 років
• Місце смерті: Дейтон, Огайо, США

Успіхи авіаконструкторів були відзначені золотою медаллю Конгресу США, Вашингтонською премією, а також медалями Альберта, Елліота Крессона, Франкліна, Джона Фріца.

Що зробили брати Райт: досягнення та визнання

Відразу уточнимо, що брати Райт — не перші люди в історії, хто зміг придумати, сконструювати експериментальну модель літака і підняти її в повітря. Їх заслуга в іншому:

• Створення першого в історії людини літака, дійсно здатного до керованого польоту.
• Перший політ людини на повітряному пристрої, обладнаному двигуном.
• Розробка практично застосовних систем управління літаком, заснованих на трьох осях його обертання, що давало можливість не тільки підтримувати рівновагу апарату в процесі повітроплавання, а й правити ним.
• Впровадження авторського методу, який став базовим при проектуванні і складанні літаків в провідних країнах світу.
• Науковий підхід до управління повітряною технікою, а не просто безуспішна установка все більш потужних моторів, ніж грішили багато інших авіатори.
• Проведення численних плідних експериментів в аеродинамічній трубі, які стали вирішальними в конструюванні ефективних пропелерів і літакових крил.

Вікіпедія уточнює, що брати Райт стали власниками патенту США № 821393 на винахід системи аеродинамічного управління, здійснюваного за допомогою поверхонь літака.

Як все починалося: видавництво та велосипеди

Великі винахідника з'явилися в родині єпископа-євангеліста Мілтона Райта і Сьюзен Кетрін Коернер: Уілбер — в 1867, а Орвілл — чотирма роками пізніше, в 1871. Всього ж в сімействі було семеро хлопців. Хлопчиків віддали вчитися в середню школу, але атестатів вони так і не отримали. Юні уми прагнули швидше почати заробляти і бути самостійними — в 1889 році вже винайшли власний друкований прес, відкрили особисте видавництво. Брати почали випускати газету "Новини Вестсайду": Уілбер взяв на себе роль редактора, а Орвілл — видавця.

Заповзятливі натури, брати швидко скористалися велосипедним бумом: в 1892 відкрили свій магазин з продажу двоколісного транспорту, а з 1896 вже випускали велосипеди під власною маркою. Виручені гроші, звичайно, витрачали на спільну мрію. 

Перші кроки в авіації: а якщо до планера приробити крила?

З самого 1890 року Райт зачаровано стежили за долею німецького випробувача Отто Лілієнталя. Як говорили газети, інженер особисто сконструював, зібрав і випробував цілих 11 планерів — повідомлялося, що сміливець зробив більше 2000 експериментальних польотів!

Тоді-то братів осінила думка: а якщо приробити до планера двигун? Тоді його буде простіше і швидше підняти в небо, а сама машина стане здатною здійснювати тривалі перельоти. Був і ще момент: при наявності двигуна людина зможе управляти апаратом, а не сподіватися лише на примхливий вітер.

Перші власні випробування почали в 1899: запускали повітряних зміїв і спостерігали за їх польотом. Це дало уявлення, яким повинен бути крен при повороті, як сконструювати крило і зробити рулі. Зрештою, винахідники змайстрували аеродинамічну трубу для визначення підйомних сил і почали збирати власні Експериментальні Планери.

Той самий перший політ: як це було?

Найпершим літаком в історії став "Флаєр-1", на який брати витратили 1000 доларів:

• Літальний апарат був повністю дерев'яним — його виготовили з ялини. Навіть пропелер був з дерева.
• Сам літак важив 283 кг, притому на двигун припадало 77 кг.
• Розмах крил машини становив 12 метрів.
• Мотор потужністю в 12 кінських сил брати теж виготовили самі.

Рекорд міг бути встановлений трьома днями раніше Уілбером Райтом, але йому відразу не пощастило: літак впав, тільки-тільки встигнувши піднятися. Через деякий час винахідники продовжили випробування. Тоді, 17 грудня 1903 року, за штурвалом був Орвілл. Йому вдалося підняти "Флаєр-1" в повітря на 3 метри, пролетіти за 12 секунд 36,5 м і до того ж благополучно приземлитися. Вражені успіхом, брати піднімали аероплан в небо ще кілька разів — в той же день Уілбер пролетів на машині вже 250 метрів. 

За подіями із захопленням спостерігали п'ятеро глядачів: підприємцю Брінклі, Адаму Етеріджу, Джону Деніелсу, віллу Дугізу з берегового загону рятувальників, а також сільському хлопчику Джонні Муру пощастило споглядати, як перший літак злітає в небо. На жаль,» Флаєр-1 " недовго проіснував після свого зоряного часу — шквальний вітер кілька разів перекинув машину, чому її відновлення стало неможливим.

"флаєри" братів Райт: перші літаки в історії

Орвілла і Уілбера недовго засмучувала доля першого аероплана — вони вдосконалювали технології, винаходили все нові і нові апарати, які демонстрували на авіашоу у Франції та Сполучених Штатах. Блискучі випробування привернули увагу приватного французького інвестора і Міноборони США, з якими були пізніше укладені контракти. Це дозволило заснувати власну літакобудівну компанію Wright company.

За покійним «флаєром-1» сконструювали ще дві моделі, але вони не змогли пролетіти далі 100 метрів при швидкості 40 км/ч. зате «Флаєр-3» в 1905 поставив чудовий рекорд — за 33 хвилини подолав 38 км!

У 1908 Райт зі своїми літальними апаратами викликали справжній фурор в Європі. Але вже 4 жовтня 1909 їх недовга історія закінчився на прекрасній ноті: Уілбер здійснив показовий політ над Нью-Йорком, зробивши коло над самою Статуєю Свободи. У 1912 його життя забрав черевний тиф. Залишившись один, Орвілл продав в 1915 колишню спільну Wright company. Як говорили близькі, після смерті брата «літаками він більше не займався».

Цікаві факти про братів Райт

На закінчення представимо цікаву інформацію про братів, які створили перший літак:

1. Перші гроші Райт заробили, продаючи в школі зібраних власноруч повітряних зміїв.
2. Батько не дозволяв братам літати разом — не смів навіть допустити думки, що вони обидва розіб'ються.
3. Але саме тато і був «винен» в тому, що пристрастив синів до авіації — в дитинстві він подарував їм іграшку-вертоліт. 
4. Для того, щоб розробити правильні крила літака, винахідникам не одну годину доводилося спостерігати за польотом птахів.
5. Першим винаходом талановитих братів виявився не літак, а друкований прес.
6. Вперше думка про створення літака зайняла Орвілла і Уілбера в 1896, коли вони дізналися про трагічну загибель Отто Лілієнталя — німецького інженера, що випробовує власні Планери.
7. Під час одного з випробувань Уілбер до того зневірився, що вигукнув: «людство не зможе літати ще тисячу років!»
8. Авіабудування було для Райт хобі. У них був досить успішний Магазин велосипедів і Ремонтна майстерня при ньому.
9. Брати не сперечалися між собою, хто з них буде першим пілотом — вони просто підкинули монетку.
10. Обидва брати були холостяками. Про це Уілбер одного разу пожартував: «неможливо знайти час і на дружину, і на літак».
11. На честь Уілбера і Орвілла назвали гору Райт на Далекому Плутоні.
12. Брюс Дікінсон присвятив конструкторам пісню Kill Devil Hill (2005). 
13. Цікаво, що в кіно ролі братів Райт виконували брати-актори: в комедії «Навколо світу» за 80 днів» (2004) це Люк і Оуен Вілсони, а в історичній стрічці Wilbur and Orville: The First to Fly (1973) — Джеймс і Стейсі Кіч.
14. Національним Днем авіації в США вважається 19 серпня — день народження Орвілла Райта. 
15. На той самий «Флаєр-1» ви можете подивитися в Смітсонівському музеї авіації та космонавтики.

Як і багато чого на світі, перший керований літак в світі почався з дитячої мрії. Колись тато подарував своїм синам Орвіллу і Уілберу іграшковий Вертольотик — просту іграшку, зроблену з бамбука, паперу і гумки, що обертає маленький моторчик. Нехитра конструкція через десятиліття навіяла на створення першого в історії літального апарату з двигуном внутрішнього згоряння. І зараз Міжнародний бізнес-журнал  https://worldbank.org.ua розповідає про двох невтомних мрійників і сміливих випробувачів Райт, які стали першими винахідниками і пілотами справжнього літака.

Сподобалася стаття? Поділіться посиланням в соціальних мережах-можливо, матеріал " брати Райт: історія успіху і біографія творців Першого в світі літака» виявиться корисним для ваших друзів і колег. Якщо ви знайшли помилку в тексті або хочете, щоб ми детально розкрили якесь конкретне питання по темі « приватні літаки ", якщо у вас є цікаві пропозиції для нашої редакції, ви завжди можете з нами зв'язатися через сторінку « контакти » будь-яким зручним для вас способом.